Μέσες τιμές προσφοράς κατοικιών για πώληση και ενοικίαση στην Επικράτεια

Οι παρακάτω πίνακες δείχνουν τη μέση τιμή προσφοράς (€/τ.μ.) στις κατοικίες για το Γ' τρίμηνο του 2019 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. 

Κατά τη διάρκεια του Ιουλίου-Αυγούστου-Σεπτεμβρίου 2019, η μέση τιμή για τα σπίτια προς πώληση ήταν υψηλότερη στα Νότια Προάστια, με 2.553€ ανά τετραγωνικό μέτρο και χαμηλότερη στο Κιλκίς με 500€ ανά τετραγωνικό. 

Η μεγαλύτερη αύξηση σε αυτό το τρίμηνο καταγράφηκε στο δήμο Θεσσαλονίκης με +28.3%, ενώ η μεγαλύτερη μείωση στη Δράμα με -11.4%. 

Όσο για τις ενοικιάσεις, χαμηλότερη τιμή καταγράφεται κι εδώ στο Κιλκίς με 2.9€/τ.μ. και η υψηλότερη τιμή στη Χαλκιδική με 30.8€/τ.μ.

Τιμές κατοικιών προς πώληση

Περιοχή	Γ' τρίμηνο 2019 (€/τμ)	Γ' τρίμηνο 2018 (€/τμ)	Μεταβολή %
Ελλάδα - επικράτεια	1.500	1.397	7,40%
Κέντρο Αθήνας	1.522	1.214	25,30%
Αθήνα - Βόρεια Προάστια	2.211	2.083	6,10%
Αθήνα - Νότια Προάστια	2.553	2.313	10,40%
Αθήνα - Δυτικά Προάστια	1.231	1.125	9,40%
Αθήνα - Ανατολικά Προάστια	1.475	1.429	3,30%
Πειραιάς	1.361	1.158	17,60%
Προάστια Πειραιά	1.098	1.000	9,80%
Υπόλοιπο Αττικής	1.552	1.522	2,00%
Θεσσαλονίκη - Δήμος	1.308	1.019	28,30%
Θεσσαλονίκη - Περιφ/κοί δήμοι	1.067	1.030	3,60%
Θεσσαλονίκη - Υπόλ. Νομού	781	800	-2,30%
Αιτωλοακαρνανία	900	845	6,50%
Αργολίδα	1.308	1.345	-2,80%
Αρκαδία	1.205	1.172	2,80%
Ν. Άρτας	800	818	-2,20%
Αχαΐα	875	842	3,90%
Βοιωτία	1.375	1.533	-10,30%
Γρεβενά	706	775	-8,90%
Ν. Δράμας	620	700	-11,40%
Δωδεκάνησα	1.375	1.357	1,30%
Έβρος	1.000	1.000	0,00%
Εύβοια	1.100	1.119	-1,70%
Ευρυτανία	917	na	na%
Ζάκυνθος	1.500	1.500	0,00%
Ηλεία	909	951	-4,40%
Ημαθία	713	727	-2,00%
Ν. Ηρακλείου	1.250	1.250	0,00%
Θεσπρωτία	1.215	1.224	-0,80%
Ν. Ιωαννίνων	1.083	1.071	1,10%
Ν. Καβάλας	1.091	1.077	1,30%
Ν. Καρδίτσας	522	581	-10,20%
Ν. Καστοριάς	762	858	-11,20%
Ν. Κέρκυρας	1.600	1.509	6,00%
Ν. Κεφαλονιάς	1.889	1.882	0,30%
Ν. Κιλκίς	500	459	8,80%
Ν. Κοζάνης	632	650	-2,80%
Κορινθία	1.176	1.143	2,90%
Κυκλάδες	2.517	2.483	1,40%
Λακωνία	1.058	1.071	-1,30%
Ν. Λάρισας	900	846	6,40%
Ν. Λασιθίου	1.695	1.663	1,90%
Ν. Λέσβου	1.000	1.026	-2,50%
Ν. Λευκάδας	1.807	1.803	0,20%
Μαγνησία	977	1.000	-2,30%
Μεσσηνία	1.328	1.265	5,00%
Ν. Ξάνθης	845	833	1,40%
Πέλλα	700	667	5,00%
Ν. Πιερίας	944	941	0,30%
Ν. Πρέβεζας	1.154	1.125	2,60%
Ν. Ρεθύμνου	1.402	1.311	7,00%
Ν. Ροδόπης	897	889	1,00%
Ν. Σάμου	917	921	-0,50%
Ν. Σέρρες	664	663	0,20%
Ν. Τρικάλων	889	938	-5,20%
Φθιώτιδα	917	955	-4,00%
Ν. Φλώρινας	563	556	1,20%
Φωκίδα	1.346	1.452	-7,30%
Χαλκιδική	1.548	1.468	5,40%
Ν. Χανίων	1.667	1.643	1,40%
Ν. Χίου	1.160	1.143	1,50%
Νησιά Αργοσαρωνικού	1.639	1.706	-3,90%
Σποράδες	1.667	1.412	18,10%

Τιμές κατοικιών προς ενοικίαση

Περιοχή	Γ' τρίμηνο 2019 (€/τμ)	Γ' τρίμηνο 2018 (€/τμ)	Μεταβολή %
Ελλάδα - επικράτεια	7,00	6,43	8,90%
Κέντρο Αθήνας	9,23	9,02	2,30%
Αθήνα - Βόρεια Προάστια	8,20	7,52	9,00%
Αθήνα - Νότια Προάστια	10,42	10,00	4,20%
Αθήνα - Δυτικά Προάστια	6,19	5,00	23,80%
Αθήνα - Ανατολικά Προάστια	5,83	6,00	-2,80%
Πειραιάς	7,38	6,67	10,60%
Προάστια Πειραιά	5,88	4,62	27,30%
Υπόλοιπο Αττικής	6,40	5,88	8,80%
Θεσσαλονίκη - Δήμος	7,50	6,92	8,40%
Θεσσαλονίκη - Περιφ/κοί δήμοι	5,20	4,62	12,60%
Θεσσαλονίκη - Υπόλ. Νομού	3,33	2,78	19,80%
Αιτωλοακαρνανία	4,81	4,29	12,10%
Αργολίδα	5,00	5,00	0,00%
Αρκαδία	4,41	4,78	-7,70%
Ν. Άρτας	5,33	5,33	0,0 %
Αχαΐα	5,43	5,17	5,00%
Βοιωτία	5,00	4,33	15,50%
Γρεβενά	4,00	na	na%
Δωδεκάνησα	7,78	7,00	11,10%
Έβρος	5,69	5,56	2,30%
Εύβοια	5,11	4,75	7,60%
Ζάκυνθος	5,83	6,37	-8,50%
Ηλεία	4,44	4,04	9,90%
Ημαθία	3,43	3,22	6,50%
Ν. Ηρακλείου	6,87	6,43	6,80%
Ν. Ιωαννίνων	6,15	5,92	3,90%
Ν. Καβάλας	5,00	4,63	8,00%
Ν. Καρδίτσας	5,50	4,60	19,60%
Ν. Καστοριάς	4,17	4,44	-6,10%
Ν. Κέρκυρας	7,14	6,10	17,00%
Ν. Κιλκίς	2,88	2,93	-1,70%
Ν. Κοζάνης	5,38	4,92	9,30%
Κορινθία	5,00	4,44	12,60%
Κυκλάδες	27,70	27,27	1,60%
Λακωνία	4,76	4,00	19,00%
Ν. Λάρισας	5,89	5,31	10,90%
Ν. Λασιθίου	6,25	5,40	15,70%
Ν. Λέσβου	5,47	5,74	-4,70%
Ν. Λευκάδας	5,82	na	na%
Μαγνησία	5,42	5,00	8,40%
Μεσσηνία	5,35	5,00	7,00%
Ν. Ξάνθης	5,33	5,00	6,60%
Πέλλα	3,67	3,05	20,30%
Ν. Πιερίας	4,20	3,68	14,10%
Ν. Πρέβεζας	5,37	4,89	9,80%
Ν. Ρεθύμνου	6,67	6,76	-1,30%
Ν. Ροδόπης	6,00	5,71	5,10%
Ν. Σάμου	5,24	5,56	-5,80%
Ν. Σέρρες	4,00	3,75	6,70%
Ν. Τρικάλων	4,89	na	na%
Φθιώτιδα	4,40	4,44	-0,90%
Ν. Φλώρινας	4,62	4,56	1,30%
Χαλκιδική	30,83	30,77	0,20%
Ν. Χανίων	6,11	6,00	1,80%
Ν. Χίου	5,71	5,64	1,20%
Νησιά Αργοσαρωνικού	6,25	4,50	38,90%

Άγρια συμπλοκή με πυροβολισμούς στο παζάρι της Άρτας – Ένα άτομο στην εντατική 4 τραυματίες

Σκηνές τρόμου εκτυλίχθηκαν χθες βράδυ στο Εκθεσιακό Κέντρο όπου διοργανώνεται η Πανελλήνια Έκθεση και η εμποροπανήγυρη Άρτας. Ομάδα 50 περίπου ατόμων αργά το βράδυ συνεπλάκησαν με άτομα του παζαριού, η φασαρία ξεκίνησε από το πάρκινγκ και μεταφέρθηκε εντός του χώρου της εμποροπανήγυρις  με αποτέλεσμα να πέσουν πυροβολισμοί και να τραυματιστούν πέντε άτομα ένας εκ των οποίων νοσηλεύεται στην ΜΕΘ Ιωαννίνων σε σοβαρή κατάσταση και 4 ελαφρά τραυματίες. 
Να σημειωθεί ότι η κατάσταση στο χώρο της εμποροπανήγυρις ήταν έκρυθμη από το βράδυ της Κυριακής. Κατά τη διάρκεια της νύχτας από τη Ασφάλεια Άρτας για το συμβάν έγιναν δεκάδες συλλήψεις και προσαγωγές εκ των οποίων κρατούνται 3 άτομα 21,22,και 23 ετών με την κατηγορία της απόπειρας ανθρωποκτονίας.

Κρίσιμες αποφάσεις… Νέες μετακινήσεις προσφύγων στην ενδοχώρα

Σε νέες μετακινήσεις μεταναστών αναμένεται να προχωρήσει άμεσα το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Ο σχεδιασμός επισπεύδεται μετά τα γεγονότα στη Μόρια και το σχέδιο μεταφοράς στην ενδοχώρα τίθεται σε εφαρμογή. Σύμφωνα με πληροφορίες που υπάρχουν στο Κέντρο Υποδοχής του Κατσικά αναμένεται να μεταφερθούν άλλα 200 άτομα τουλάχιστον ενώ ο αριθμός μπορεί και να αυξηθεί αν κάτι τέτοιο κριθεί απαραίτητο από τον συνολικό σχεδιασμό. Το μεταναστευτικό για μία ακόμη φορά παίρνει δραματική τροπή καθιστώντας επιβεβλημένες συνολικές λύσεις για την αντιμετώπισή του.

Η κυβέρνηση το προηγούμενο διάστημα επιχείρησε να ξεκινήσει την αποσυμφόρηση Δομών προσφύγων, και κυρίως αυτών που βρίσκονται στα νησιά του Αιγαίου, ωστόσο οι αυξημένες προσφυγικές ροές από τα τουρκικά παράλια δεν επέτρεψαν να βελτιωθεί η κατάσταση.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, πάντως, γνωρίζει πως οι πρωτοβουλίες στο εσωτερικό δεν είναι ικανές να αποσυμφορήσουν τη δραματική κατάσταση, που βιώνουν εκ νέου τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Εξ ου και από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ κάλεσε την Τουρκία να εφαρμόσει χωρίς αστερίσκους τη συμφωνία της με την ΕΕ, και τις Βρυξέλλες να διασφαλίσουν την αναλογικότερη κατανομή των βαρών μεταξύ των κρατών – μελών.

Εντός της ημέρας αναμένεται να ανακοινωθούν συγκεκριμένες αποφάσεις καθώς συνεδριάζει το Υπουργικό Συμβούλιο.

Έφυγε τόσο άδικα, ο Γιώργος Μαχούλιας…

Έπαθε ανακοπή, μέσα στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο των Αθηνών, όπου είχε υποβληθεί την περασμένη Τρίτη, σε χειρουργική επέμβαση…

Τι παιχνίδι ήταν κι αυτό που έστησε η μοίρα, στον καλό φίλο και αυθεντικό άνθρωπο Γιώργο Οικονόμου, από την Φιλιππιάδα, που ήταν περισσότερο γνωστός, ως Μαχούλιας, μιας και έτσι λεγόταν ο πατέρας του, που κι αυτός έφυγε απ’ την ζωή νωρίς…

53 χρόνων ο Μαχούλιας, πριν δυό μήνες, αισθάνθηκε τις πρώτες προειδοποιήσεις από την καρδιά του και νοσηλεύτηκες στο πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων, απ’ όπου πήρε εξιτήριο, προφανώς γιατί το πρόβλημά του, είχε αντιμετωπιστεί… Έμεινε όμως κάποιες ημέρες στην Φιλιππιάδα και ένοιωσε νέες ενοχλήσεις, για να πάρει την απόφαση να πάει στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο της Αθήνας, όπου την περασμένη Τρίτη, υπεβλήθηκε στην αναγκαία χειρουργική επέμβαση… Τις επόμενες ημέρες  ένοιωθε πολύ καλά και περίμενε να περάσει η εβδομάδα, για να επιστρέψει υγιής στην Φιλιππιάδα… Μέχρι που χτες τα μεσάνυχτα, καθώς έκανε την αναγκαία βόλτα στον διάδρομο της κλινικής, όπου νοσηλευόταν, προέκυψε η ανακοπή της καρδιάς και άφησε την τελευταία του πνοή όρθιος, αλλά μέσα στο Νοσοκομείο…

Τύχη κι αυτή! Να πεθάνεις μέσα σ’ ένα απ’ τα καλύτερα Νοσοκομείο, από ανακοπή στους διαδρόμους του, δεν το λες και συνηθισμένο γεγονός.

Όμως σημασία, έχει ότι ο καλός φίλος Γιώργος Μαχούλιας, έφυγε απ’ την ζωή, αφήνοντας πίσω τους δυσαναπλήρωτο κενό, πρώτα για την οικογένειά του και ακολούθως για την κοινωνία, στην οποία έτσι κι αλλιώς έχει αφήσει το στίγμα του…

Πατέρας τριών παιδιών ο Γιώργος, ένοιωσε την χαρά να δει τον Τηλέμαχο και τον Βασίλη να εισάγονται στο πανεπιστήμιο και να σπουδάζουν, αναμένοντας ν’ ακολουθήσει τον δρόμο τους και η μικρή του κόρη Χρυσαυγή, η οποία είναι μαθήτρια στο Λύκειο. Σωστός οικογενειάρχης, δεν στερήθηκε τίποτα η οικογένειά του και πάντα, εκεί ήταν το επίκεντρο του ενδιαφέροντός του.

Ιδιαίτερα ευφυής άνθρωπος, με κάθε παρουσία του στην μικρή πόλη, αλλά και στις άλλες πόλεις της Ηπείρου, όπου ήταν γνωστός, είχε πάντα τον τρόπο, να καταθέτει το δικό του σχόλιο, με πολύ έξυπνες ατάκες. Και πόσα δεν είχε πει και πόσες νύχτες, δεν μείναμε μέχρι τα χαράματα, σε διάφορα στέκια και οι βραδιές να είναι ένας μονόλογος του Γιώργου.

Στοχευμένα, αλλά με τον δικό του ιδιαίτερο τρόπο, τα σχόλια που έκανε για την δημοτική αρχή, εξέφραζε το σύνολο των πολιτών. Είχε το θάρρος να λέει τα πράγματα με τ’ όνομά τους και να δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τον διάλογο.

Μεγάλη του αγάπη και η ποδοσφαιρική ομάδα της πόλης, ο Εθνικός. Τον υπηρέτησε από πολλές θέσεις, κάποιες δεκαετίες πρώτα. Ήταν ένα θέμα που συζητούσε με τους φίλους του, μετά την εγχείρηση που υπεβλήθη την περασμένη Τρίτη…

Ιδιαίτερη προσωπικότητα ο Γιώργος Οικονόμου ή Μαχούλιας, είναι σίγουρο πως είχε πολλά ακόμη αν δώσει, πρώτα στην οικογένειά του και ακολούθως στον τόπο που ζούμε, αλλά είναι κι αυτή η πρόστιχη η μοίρα… 

Θερμά συλλυπητήρια, στην οικογένειά του…

Υ.Γ. Δεν έχει οριστεί ακόμη η ημέρα και η ώρα, που θα τελεστεί στην Φιλιππιάδα, η εξόδιος ακολουθία, καθώς πρέπει στο νοσοκομείο που άφησε να την τελευταία του πνοή, να γίνει η νεκροψία – νεκροτομή…

Gnomi.Artas

Κώστας Γκέτσης 

"ΝΑ ΖΗΣΟΥΝ ΤΑ ΠΛΑΤΑΝΙΑ ΜΑΣ " ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΦΙΛΙΠΠΙΑΔΙΩΤΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΣΤΟ ZIROSGR

Αγαπητέ φίλε Σταύρο,

Διάβασα με πολύ προσοχή στο https://zirosgr.blogspot.com το με ημερομηνία 18/09/2019 άρθρο του Μιχάλη Κατραχούρα για τη σχεδιαζόμενη είσοδο της Φιλιππιάδας από την Ιόνια Οδό.

Ο Μιχάλης Κατραχούρας, όπως κάνει πάντοτε στις δημόσιες τοποθετήσεις του, με συγκεκριμένα και πλήρως τεκμηριωμένα στοιχεία, διατυπώνει μία ολοκληρωμένη πρόταση για την είσοδο της Φιλιππιάδας από την Ιόνια Οδό. Δύσκολα μπορείς να αντικρούσεις τα επιχειρήματά του με εξίσου συγκεκριμένα και πλήρως τεκμηριωμένα στοιχεία και όχι με πομφόλυγες και φληναφήματα.

Όμως δεν γράφω γι’ αυτό, ο Μ. Κατραχούρας δεν έχει ανάγκη «συνηγόρου».

Θέλω να σταθώ σε μία συγκεκριμένη πρόταση του άρθρου: «4. Θεωρώ ότι είναι  άδικο να θυσιαστούν τα αιωνόβια  πλατάνια για την κατασκευή ενός τέτοιου μικρομεσαίου έργου, διότι τα πεζοδρόμια μπορεί να κατασκευαστούν και έξω από τα πλατάνια».

Διαβάζοντας την πιο πάνω πρόταση ένοιωσα λύπη και οργή ταυτόχρονα. Ποτέ δεν  είχε περάσει στη σκέψη μου ότι θα βρεθούν κάποτε άνθρωποι που θα θελήσουν να βάλουν τσεκούρι στα πλατάνια του δρόμου προς την Καμπή. Στα «πλατανάκια» μας.

Αντίθετα, ήθελα και ευχόμουν να είναι διαρκής η φροντίδα τους για να συντροφεύουν και τις επόμενες γενιές της πατρίδας μας και της γύρω περιοχής.

Λόγω έλλειψης επαρκών γνώσεων, δεν θα αναφερθώ στα τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου έργου, αλλά αντιλαμβάνομαι ότι πρόκειται περί ενός απλού τεχνικού έργου. Σίγουρα θα υπάρχουν πολλές επιλογές για την εκτέλεσή του, η επιλογή όμως που θα αποφασιστεί θα διαμορφώσει την εξ ανατολών εικόνα της Φιλιππιάδας για δεκαετίες.

 Το απλό ερώτημα αυτοαναδύεται: από που αντλούν το δικαίωμα όσοι θέλουν χάριν ενός απλού τεχνικού έργου - επαναλαμβάνω, ενός απλού τεχνικού έργου - να ξεριζώσουν τα πλατάνια; Από την ευκολία τους; Από την αδιαφορία τους; Ή από την περιφρόνησή τους; Σε εποχή τεράστιας τεχνικής ανάπτυξης, είναι τόσο δύσκολο είναι και τούτο ποιείν κακείνο μη αφιέναι; Και στο κάτω κάτω τα πλατάνια δεν είναι ιδιοκτησία τους, δεν βρίσκονται στα χωράφια τους.

Φίλε Μιχάλη επέτρεψέ μου να διαφωνήσω μαζί σου: Αν και η αντίληψη του «ελαμωρετώρα» κυριαρχεί στις μέρες μας, η θυσία των πλατανιών δεν είναι άδικη, είναι έγκλημα. Και η διάσωσή τους δεν είναι θέμα συναισθηματικό, είναι θέμα Μνήμης, Ταυτότητας, αλλά – και γιατί  όχι - Παιδείας. Τα μπλα μπλα είναι ανούσια και η επιλογή είναι μία και μοναδική: Να ζήσουν τα πλατάνια μας.

________________________________________________

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ

Ακαδημίας 84, 4ος Όροφος, 106 78, Αθήνα

Τηλ : 210 3304230, Κιν : 6932 294689, Fax : 210 3803537

Ε-mail : alexandros@dsa.gr

ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΤΑ: ΤΟΝ ΠΕΡΑΣΕ ΓΙΑ ΑΓΡΙΟΓΟΥΡΟΥΝΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΥΡΟΒΟΛΗΣΕ

Κατά την διάρκεια  κυνηγιού  αγριογούρουνου 70χρνος κυνηγός σήμερα το μεσημέρι πυροβόλησε από πίσω στην πλάτη  φίλο του καθώς τον πέρασε για αγριογούρουνο.
Ο κυνηγός μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο της Άρτας όπου σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία έχει διαφύγει τον κίνδυνο.

Ο 70χρονος συνελήφθη όπου σχηματίστηκε σε βάρος του δικογραφία

Ο ΒΑΣΊΛΗΣ ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΕΚΛΕΧΤΗΚΕ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΖΗΡΟΥ

 Εκλογή αντιπροέδρου της Οικονομικής Επιτροπής Δήμου Ζηρού  

Σύμφωνα με την παρ. 11 του άρθρου 74 Ν.3852/2010, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 76 του Ν. 4555/18 και από την παρ.1 του άρθρου 2 του Ν.4623/19, οι επιτροπές στην πρώτη συνεδρίαση μετά την εκλογή τους εκλέγουν μεταξύ των μελών τους, με φανερή ψηφοφορία, τον αντιπρόεδρο.
Δικαίωμα ψήφου στην περίπτωση αυτή έχει και ο πρόεδρος της επιτροπής.
 Επίσης σύμφωνα με την αριθ. 90/59849/21.08.2019 εγκύκλιο του Υπουργείου Εσωτερικών, Αντιπρόεδρος εκλέγεται όποιος συγκεντρώσει την απόλυτη πλειοψηφία όλων των μελών της αντίστοιχης Επιτροπής.
Μετά από συνεδρίαση της οικονομικής επιτροπής , ο Πρόεδρος  Δήμαρχος Νικόλαος Καλαντζής   πρότεινε για Αντιπρόεδρο της Οικονομικής Επιτροπής για το χρονικό διάστημα έως 6.11.2021 τον Βασίλειο Παπαβασιλείου Δημοτικό Σύμβουλο και κάλεσε τα υπόλοιπα μέλη να θέσουν υποψηφιότητα αν επιθυμούν.
Αφού δεν προέκυψε άλλη υποψηφιότητα ο Πρόεδρος κάλεσε τα μέλη της Επιτροπής, με φανερή ψηφοφορία να ψηφίσουν σχετικά για την εκλογή του μοναδικού υποψηφίου στη θέση του Αντιπροέδρου της Οικονομικής Επιτροπής.
Τα μέλη της Οικονομικής Επιτροπής αποφάσισαν ΟΜΟΦΩΝΑ 
και Εκλέγουν  Αντιπρόεδρο της Οικονομικής Επιτροπής για το χρονικό διάστημα μέχρι 06.11.2021 τον κ. Βασίλειο Παπαβασιλείου , υποψηφιότητα η οποία συγκέντρωσε την απόλυτη πλειοψηφία ήτοι σε σύνολο επτά (7) μελών, έλαβε επτά (7) ψήφους.
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ 
Ο Πρόεδρος Νικόλαος Καλαντζής
Τα μέλη
1. Μαρία Γάλλιου
2. Βασίλειος Παπαβασιλείου
3. Βασίλειος Ζάβαλης
4. Απόστολος Τάσσης
5. Δημήτριος Γιολδάσης
6. Ευάγγελος Φίντζος

«Ώριμο προς κατασκευή το έργο σύνδεσής της Ιόνιας Οδού με την Πρέβεζα»

Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο για την ειδική έκδοση της εφημερίδας Πελοπόννησος  για το 7ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Δυτικής Ελλάδας, έγραψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Νέας και Κεντρικής Οδού, Στέλιος Πενθερουδάκης.

Σημειώνει πως με την ολοκλήρωση της Ιόνιας Οδού, άλλαξε ο οδικός χάρτης της Ελλάδας. Υπογράμμισε όμως πως είναι σε αναμονή για την εκτέλεση νέων έργων όπως είναι η σύνδεση με το Αγρίνιο, την επέκταση μέχρι Κακαβιά, την σύνδεση με το λιμάνι του Αστακού αλλά και την πόλη της Φιλιππιάδας.

Πιο συγκεκριμένα το άρθρο του επικεφαλής της Νέας Οδού αναφέρει τα παρακάτω:

Η Ιόνια Οδός είναι πολλά περισσότερα από τα 196 χιλιόμετρα, σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου. Είναι ένα έργο πνοής, που ήρθε να καλύψει μια απαίτηση ετών, να βγάλει την Ήπειρο από την απομόνωση, να συνδέσει ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα και να γίνει σημείο αναφοράς για το μέλλον.

Είναι ένας αυτοκινητόδρομος κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη, σε ένα περιβάλλον με ιδιαίτερες γεωλογικές συνθήκες, έντονο ανάγλυφο και υψηλές γεωτεχνικές προκλήσεις. Είναι ένα έργο που διασχίζει δύο περιφέρειες και τέσσερις νομούς, δέκα δήμους και οδηγεί όχι μόνο τη Δυτική αλλά και ολόκληρη την Ελλάδα προς την ανάπτυξη σήμερα και στο μέλλον.

Με την ολοκλήρωση της Ιόνιας Οδού ο οδικός χάρτης της Δυτικής Ελλάδας άλλαξε. Είναι χαρακτηριστικό ότι σήμερα, το ταξίδι από το ταξίδι από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα έχει μετατραπεί σε μια ασφαλή, άνετη διαδρομή της 1 ώρας και 40 λεπτών. Μια διαδρομή που προσφέρει μια νέα οδηγική εμπειρία, με αιχμή την οδική ασφάλεια και την ποιοτική εξυπηρέτηση.

Η οδική ασφάλεια αποτελεί μια εξίσωση πολλών παραγόντων

Η οδική ασφάλεια αποτελεί μια εξίσωση πολλών παραγόντων. Ρόλο πρωταγωνιστικό κατέχουν το όχημα και η κατάστασή του, οι καιρικές και κυκλοφοριακές συνθήκες, η κατάσταση του αυτοκινητόδρομου και βεβαίως ο οδηγός. Η Ιόνια Οδός, είναι ένας, σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που κατασκευάστηκε με άξονα τα πλέον υψηλά standard παγκοσμίως. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στο γεωμετρικό σχεδιασμό, στις κυκλοφοριακές μελέτες και στις μελέτες σήμανσης ασφάλισης.

Επιπλέον, η Νέα Οδός, η εταιρία που έχει αναλάβει την κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία της Ιόνιας Οδού, έχει σχεδιάσει και προσφέρει σε κάθε οδηγό που χρησιμοποιεί την Ιόνια Οδό ένα σύνολο υπηρεσιών οδικής ασφάλειας και ποιοτικής εξυπηρέτησης, όπως τετραψήφιο αριθμό έκτακτης ανάγκης, 24ωρα Περίπολα Οδικής Ασφάλειας, κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας και ειδικά κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας σηράγγων, SOS τηλέφωνα, δωρεάν οδική βοήθεια, αλλά και τηλεφωνική εξυπηρέτηση πελατών, σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α), χώρους προσωρινής στάθμευσης με υποδομές ατομικής υγιεινής κ.α.

Όλα τα παραπάνω, οδηγούν σε 5 φορές μικρότερους δείκτες ατυχημάτων σε σχέση με τους αντίστοιχους στα λοιπά οδικά δίκτυα, ενώ και τα δυστυχήματα είναι μειωμένα έως και 65%. Από την ασφάλειας και μόνο η οικονομική – κοινωνική συνεισφορά της Ιόνιας Οδού να αποτιμάται σε ποσό άνω των 500 εκατ. ευρώ στο σύνολο της διάρκειας παραχώρησης.

Παράλληλα ο αυτοκινητόδρομος συμβάλει άμεσα και καθοριστικά στην ανάπτυξη της περιοχής, καθώς πέραν των 250 νέων θέσεων εργασίας, η συνολική Οικονομική και κοινωνική συνεισφορά του εκτιμάται πως θα ξεπεράσει τα 3 δις. ευρώ στο σύνολο της διάρκειας της παραχώρησης.

Ατενίζοντας πλέον το μέλλον με αισιοδοξία, αναμένουμε την ανάληψη πρωτοβουλιών, προκειμένου να περάσουμε στη νέα εποχή έργων που θα συμπληρώσουν την Ιόνια Οδό, επιταχύνοντας περεταίρω την ανάπτυξη.

Ανάμεσα στα έργα αυτά συγκαταλέγονται:

– Η Σύνδεση Λιμένος Αστακού με την Ιόνια Οδό μέσω σύγχρονο αυτοκινητοδρόμου μήκους 25 χλμ. από τον Ανισόπεδο Κόμβο Αγίου Ηλία έως τον Λιμένα Αστακού. Για το έργο αυτό, υπάρχει προμελέτη & είμαστε ανοιχτοί να συζητήσουμε για τους όρους συγχρηματοδότησης.

– Η Σύνδεση με την Αλβανία, μέσω της συνέχειας της Ιόνιας Οδού από τον Ανισόπεδο Κόμβο Εγνατίας μέχρι το συνοριακό σταθμό Κακαβιάς μήκους 70χλμ. Για το έργο αυτό υπάρχουν οριστικές μελέτες από την Περιφέρεια Ηπείρου και το έργο είναι ώριμο προς κατασκευή.

– Η Σύνδεση της πόλης Αγρινίου με την Ιόνια Οδό στον Ανισόπεδο Κόμβο Αγγελοκάστρου, μήκους περίπου 20χλμ., για το οποίο υπάρχει προμελέτη, είναι αίτημα των κατοίκων Αγρινίου και είμαστε ανοιχτοί σε σχέση με τους όρους συγχρηματοδότησης.

– Η Παράκαμψη Φιλιππιάδας και η σύνδεσή της Ιόνιας Οδού με την Πρέβεζα, μήκους 5 χλμ. Υπάρχουν οι μελέτες & το έργο είναι ώριμο προς κατασκευή.

Όραμα και διάθεση υπάρχουν. Το ίδιο και οι προϋποθέσεις. Όλα τα άλλα είναι ζήτημα χρόνου.

Ανδριάνα Σολδάτου
Δημοσιογράφος, μέλος της ΕΕΔ (Ένωση Ευρωπαίων Δημοσιογράφων).

πηγή : ypodomes.com

ΕΙΣΟΔΟΣ ΦΙΛΙΠΠΙΑΔΑΣ από την ΙΟΝΙΑ οδό ( ΜΕ ΕΞΑΜΕΤΡΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ )

 Η βελτίωση της εισόδου στη Φιλιππιάδα από τη γέφυρα του Λούρου ποταμού αποτελεί χρόνιο  αίτημα των κατοίκων κυρίως για τα προσδοκώμενα οφέλη που θα προκύψουν από  τη   σύνδεση με την Ιόνια Οδό. Πιστεύω όμως, ότι αυτό το σημαντικό για την πόλη έργο που πρόκειται να κατασκευάσει η Περιφέρεια Ηπείρου θα είναι κατώτερο των προσδοκιών μας. Σχεδιάστηκε για την ΠΡΟ Ιόνιας ρομαντική εποχή (..πάμε βόλτα στο ποτάμι ,αν και περίπατος χωρίς τα πλατάνια δεν έχει αξία ) και όχι για τη σύγχρονη όπου το ζητούμενο  είναι η ανάπτυξη.

Παραθέτω αυτούσια  την τεχνική περιγραφή της μελέτης και ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του και κυρίως να διαπιστώσει εάν οι προδιαγραφές αυτές  ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της Φιλιππιάδας : «….σύμφωνα με τις νέες διαμορφώσεις το πλάτος της οδού περιορίζεται σε 6,50μ σταθερό σε όλο το μήκος της οδού, εξυπηρετώντας μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3.00μ συν πλευρική γραμμή καθοδήγησης πάχους 0,25μ. Εκατέρωθεν της οδού και στο πλάτος σχεδόν του υφιστάμενου μεταβλητού ερείσματος της οδού κατασκευάζονται πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι και στις δύο πλευρές της οδού πλάτους 1,35μ (+0,15μ πάχος κρασπέδου πεζοδρομίου ) και 1.50μ έκαστος, ήτοι συνολικό πλάτος 3,00μ.

 Επί της υφιστάμενης γέφυρας …. μειώνεται το πλάτος κυκλοφορίας από 7.30μ σε 6.50μ σύμφωνα με την ως άνω τυπική διατομή και επεκτείνεται το υφιστάμενο πεζοδρόμιο της γέφυρας από 1.50μ σε 2.25μ με την προσθήκη πλευρικά και εκατέρωθεν ανηρτημένου μεταλλικού φορέα από τον υφιστάμενο φορέα ανωδομής της γέφυρας , σύμφωνα με τα σχέδια της στατική μελέτης… Για τον έλεγχο της ταχύτητας αλλά και την ορθότερη διευθέτηση της κυκλοφορίας στη διασταύρωση προς γήπεδα 5χ5 προβλέπεται η διαμόρφωση κυκλικού κόμβου για την κατασκευή του οποίου απαιτείται απαλλοτρίωση οικοπέδων και αγροτεμαχίων.»

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ:   1. Η είσοδος αποτελεί τμήμα  Επαρχιακού δρόμου γι αυτό και  οι οικοδομές έχουν κτιστεί σε αρκετή  απόσταση από τον άξονά του. Ως εκ τούτου, εάν απαιτηθεί , υπάρχει δυνατότητα να διαπλατυνθεί με τη σχετική αποζημίωση των παρόδιων ιδιοκτησιών. Ήδη η Περιφέρεια Ηπείρου ξεκίνησε τη διαδικασία απαλλοτρίωσης κάποιων εξ αυτών. 2. Νομίζω ότι δεν αντιμετωπίζεται αποτελεσματικά η άρδευση του κάμπου και κυρίως η αντιπλημμυρική προστασία,  γιατί η Είσοδος  βρίσκεται μέσα στη ζώνη πλημμυρών.  3. Ο κυκλικός κόμβος  Φιλιππιάδας πρέπει να συνδεθεί με την Εθνική Οδό με δρόμους προς Π. Φιλιππιάδα και το Ελευθεροχώρι ( Περιφερειακός Δακτύλιος ) που θα συμβάλλουν στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, αλλά και στην οικιστική επέκταση (οριοθέτηση σχεδίου πόλης).  4. Θεωρώ ότι είναι  άδικο να θυσιαστούν τα αιωνόβια  πλατάνια για την κατασκευή ενός τέτοιου μικρομεσαίου έργου, διότι τα πεζοδρόμια μπορεί να κατασκευαστούν και έξω από τα πλατάνια.    5. Στη Φιλιππιάδα δεν υπάρχει κανένας πεζόδρομος ή ποδηλατόδρομος για να συνδεθούν με τους αντίστοιχους της Εισόδου. Είναι νομίζω ευκαιρία να απαιτήσει ο δήμος την υλοποίηση της μελέτης  που έχει εκπονήσει για επικάλυψη του Μυλαύλακα με σκοπό τη δημιουργία πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου . 6. Η αξιοποίηση των  παρόδιων ιδιοκτησιών δεν πρέπει να υπολογίζεται  κοντόφθαλμα και με τα σημερινά δεδομένα, αλλά μακροπρόθεσμα δηλαδή μετά και την κατασκευή της ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ  Φιλιππιάδας ( κόμβος Ιόνιας οδού – περιοχή ΦΙΞ ) .

 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ. Δεν έχουμε την απαίτηση να κατασκευαστεί η είσοδος  της  Φιλιππιάδας από την Ιόνια οδό με τις προδιαγραφές ΝΙΑΡΧΟΥ Ιωαννίνων, αλλά όχι όμως και με εξάμετρο μόνο οδόστρωμα , όσο και οι συνοικιακοί δρόμοι της πόλης ! Η νέα Είσοδος στη Φιλιππιάδα - που για να μη ξεχνάμε  είναι η μεγαλύτερη πόλη της Ηπείρου μετά τις πρωτεύουσες των νομών - επιβάλλεται να κατασκευαστεί με τα χαρακτηριστικά σύγχρονης εμπορικής λεωφόρου , σε συνδυασμό με τον Περιμετρικό Δακτύλιο και την επικάλυψη τού Μυλαύλακα για να έχει η πόλη μέλλον και προοπτική.                     

 Φιλιππιάδα 18-9-19                                                                  

 ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΤΡΑΧΟΥΡΑΣ πρώην δήμαρχος Φιλιππιάδας                               

Το «καθάρισε» το σπίτι η οικιακή βοηθός

Μακρυχέρα απεδείχθη η οικιακή βοηθός που είχε ηλικιωμένη στο σπίτι της σε χωριό του Δήμου Ζηρού, η οποία και την «ξαλάφρωσε» από χρυσαφικά και ρούχα!

Ειδικότερα, σήμερα νωρίς το πρωί συνελήφθη σε χωριό του Δήμου Ζηρού Πρέβεζας, στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Ζηρού, μία 65χρονη αλλοδαπή, σε βάρος της οποίας σχηματίσθηκε δικογραφία για κλοπή.

Η 65χρονη κατηγορείται ότι αφαίρεσε χρυσαφικά και είδη ρουχισμού από σπίτι ηλικιωμένης ημεδαπής σε χωριό του Δήμου Ζηρού Πρέβεζας, στο οποίο απασχολούνταν ως οικιακή βοηθός. Η συλληφθείσα θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Άρτας ενώ την προανάκριση ενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Ζηρού

Με λαμπρότητα και θρησκευτική κατάνυξη γιορτάστηκε η μνήμη του πολιούχου Φιλιππιάδας Αγίου Βησσαρίωνα

 Με κάθε επισημότητα, λαμπρότητα και θρησκευτική ευλάβεια η Φιλιππιάδα τίμησε τον πολιούχο της Άγιο Βησσαρίωνα. Τόσο το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου όσο και την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου, πλήθος πιστών παρακολούθησαν τον Μέγα Εσπερινό, τη θεία λειτουργία και την περιφορά της ιεράς εικόνας. Στις εκδηλώσεις παραβρέθηκαν ο δήμαρχος Ζηρού κ. Νικόλαος Καλαντζής, ο βουλευτής του Νομού Πρέβεζας κ. Κωνσταντίνος Μπάρκας, οι δήμαρχοι, Αρταίων κ. Χρήστος Τσιρογιάννης, Νικολάου Σκουφά κα Ροζίνα Βαβέτση, ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου κ. Χρήστος Χασίδης, αντιδήμαρχοι, δημοτικοί σύμβουλοι, πρόεδροι και μέλη Κοινοτήτων καθώς και εκπρόσωποι των σωμάτων ασφαλείας. Την λατρευτική  πομπή συνόδευε με τους ήχους της η φιλαρμονική Θεσπρωτικού, ενώ συμμετείχαν οι μαθητές των Σχολείων της Φιλιππιάδας, με τις μαθήτριες να κρατούν στα χέρια τους από ένα τριαντάφυλλο, εκπαιδευτικοί, στελέχη της Πυροσβεστικής, της Αστυνομίας και βέβαια της εκκλησίας, προεξάρχοντος του Μητροπολίτη Νικοπόλεως και Πρεβέζης κ.κ. Χρυσοστόμου.